「维基试驾」奥迪Q7:“成熟男人”的魅力
1、一个成熟男人的标志应该就是在稳重得体的背景下，做出最符合当下情况的动作反应，而奥迪Q7好像就能够完美融入到这个成熟男人的生活中，因为它从内向外所散发出的魅力就与成熟男人的特点相吻合。
感觉对了,这才是奥迪旗舰SUV的本色!
毫无意外，全新奥迪Q7自然采用了最新的三屏交互，这成为车内科技感最直观的体验。但作为一台豪华SUV，奥迪自然没有让“科技”喧宾夺主，实际上进车如果不通电源，这三块屏幕没有太多存在感，中控屏幕更是完美隐于面板内，从车门贯穿整个中控台的木质才是它的主基调。 贯穿式的出风口和修长的亮黑色面板加上下方若隐若现的实木饰板，层次十分分明。
023款奥迪Q8正式上市，售价区间为728万元-1088万元。作为奥迪旗舰SUV车型，2023款奥迪Q8在外观、配置、性能上实现了全面升级，持续引领用户突破边界，创造美好高端出行新体验。外观设计：2023款奥迪Q8在设计上打破常规，以无边美学设计颠覆感官想象。
奥迪Q5百公里油耗在10l左右，油耗表现中规中矩，这款车还是值得购买的，是一款非常均衡的车，新款的奥迪q5动力非常强，百公里跑进6秒多这个级别，冲着这个就很值得买了。
初代途锐基于大众与保时捷联合开发的PL71平台打造，该平台还共同孕育了保时捷卡宴和奥迪Q7两款经典豪华SUV，这注定了大众途锐“不大众”的基因。
更大、更静、更舒适!试驾中期改款奥迪Q7
这就是此次试驾M代中期改款的Q7（第一代底盘代号为4L，第二代也就是在售车型为4M）给我最直观的感受。Q7的中期改款可谓相当用心，变化不仅大而且几乎每一处改变都打在了M代前期车型的痛点上。小编试驾之后，整体感觉是更大、更静、更舒适。先说“更大”。
相比主打运动性的奥迪Q8车型，因底盘几何更为“瘦长”，中期改款的Q7在高速变道时的信心稍逊，但在同级别中已名列前茅：只要方向盘转过极小的旷量区间，坚挺的前轴便能迅速带领车身偏航，而极为中性的后轴也在极短的时间差内跟进，令中期改款的Q7完成一次干脆又精确的变道。
新款的奥迪Q7是一款中期改款车型，但整体的改变确实非常明显，一改之前Q7“略显油腻”的形象。小杨在到店之前还对我的推荐产生了一些质疑，觉得自己30岁左右的年纪买Q7是不是有些老气，但见到实车之后的他立即打消了所有顾虑。
18款奥迪Q7,说说1万公里用车真实感受
1、对不起我接受不了没有灵魂的奥迪；真是有点机缘巧合，那时候的Q7海外已经发布新款非换代产品，大家都知道这款Q7的销量大不如前，非常重要的一点就是失去的以往的霸气和商务范，变得更加年轻和运动化。
2、奥迪Q7的实际油耗在12升/100公里左右，部分车主甚至反映油耗高达15升/100公里。这样的油耗表现在当前油价不断上涨的背景下，无疑会增加车主的用车成本。质量问题：奥迪Q7存在变速箱抖动、悬挂异响、漏油、电子系统故障等质量问题。
3、在驾驶奥迪Q7的过程中，我感受到了它出色的隔音效果和舒适的乘坐体验。车辆行驶在道路上时，外界的噪音被有效隔绝，车内环境十分安静。座椅的包裹性和支撑性都很好，长时间驾驶也不会感到疲劳。
4、买车当然是用来享受的，奥迪Q7车内的空间非常宽敞，乘坐的舒适性非常好，没有压抑感，而且座椅乘坐感受非常棒，这方面它确实做的很到位。这辆车的空间完全够用，内部设有七个座位，非常适合家里人口多的，全家人一起出去旅行，行李也都能够装得下，几乎可以满足我所有的需求。
5、在同价位的豪华车型里，2025款奥迪Q7是唯一一款带有七座版本的车型，这一点对于家庭型消费者而言相当具有吸引力。
6、我觉得Q7怎么拍都好看，尤其是前脸，线条棱角的设计很有质感，看着就很高级，前大灯很精致霸气，细节处理的很好。虽然是辆二手车，但也是2020年的新款，6月份才首次上牌，跑了不到5000公里。
奥迪Q7,价值100万的享受
Q7是奥迪品牌历史中的第一款SUV，但它的换代周期却特别长，2005年第一款Q7诞生之后，到2015年才有了第二代车型，并一直保持到现在。这辆新款Q7可以说是第5代车型，或者说是一款中期改款车型，不过，这辆Q7的改变幅度几乎相当于全新换代，外观、内饰、动力、配置，都不一样了。
奥迪Q7是奥迪品牌旗下的一款中大型豪华SUV，属于高端汽车市场的核心产品之一。其定位主要体现在以下几个方面： 品牌与市场定位奥迪作为德系三大豪华品牌（BBA：奔驰、宝马、奥迪）之一，Q7直接对标奔驰GLE、宝马X5等车型，属于豪华SUV细分市场的中坚力量。
0 TFSI通常指的是奥迪车型中的一个版本级别，不同车型价格差异较大。一般来说，奥迪品牌下带有60 TFSI标识的车型多为中大型豪华车。像奥迪Q7的60 TFSI版本，其价格大概在70-100万元左右。这是因为这类车型具备强大的动力系统，采用高性能的发动机，能提供出色的驾驶性能和加速体验。
两个月长测|全新奥迪Q7在全能之路上再进一步
1、前些时日，奥迪Q7一时间成为了大家议论的热点。为了能全面、客观地与大家分享全新奥迪Q7的使用体验，我们在经过长达两个月的试驾之后才带来这一期的评测体验内容。沉稳并运动着 在第一代奥迪Q7刚出世时，它便以威猛霸气的姿态开启了奥迪在SUV领域的新篇章。
2、全能配置的标杆地位：标配的8速变速器、五连杆悬架、四轮转向和空气悬挂等配置，使Q7在舒适性、操控性和通过性上达到同级领先水平，成为中大型豪华SUV的标杆之作。
3、全新奥迪Q7无论在造型设计、科技感和功能性方面均优于宝马X5。 论内饰科技感的营造，当然还是奥迪最有发言权，全新奥迪Q7内饰采用了三联屏的组合，就气量而言，宝马X5中控单一的悬浮大屏是无法与之匹敌的。13英寸液晶仪表+1英寸和6英寸两款中控触控屏幕，可实现三屏联动，并可将完整的导航地图投屏至仪表中。
4、奥迪Q7在2006年推出的第一代奥迪Q7。Q7还有个独特的“S档位”运动模式，提供特别的运动驾驶感受。使用这个模式，换档时机被延后，可获取更高的速度感。奥迪Q7简洁流畅的车身线条塑造出富有运动感的整体造型。
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