ID.分享家丨大众ID4,到底值不值得买
1、如果你更看重车辆的安全性、续航和经济性，且对车机娱乐性和座椅通风等配置要求不高，那么大众ID.4无疑是一个值得考虑的选择。
2、大众ID4，在进入中国后被分为上汽版的ID4X和一汽版的ID4crozz，而ID4作为在中国售卖的第一款MEB纯电平台下的车型，也被视为大众集团的转型急先锋。我一直对这台车充满期待，今天有幸拿到试驾车进行体验，究竟这台车表现如何？我们一起来看我的试驾分享。
3、驾驶质感：高级感与路感平衡的典范底盘与悬挂表现：ID.4X的底盘扎实，操控顺手，能清晰传递路感但过滤颠簸。过沟坎时悬挂动作干脆，支撑性与柔韧性兼顾，高速稳定性优秀。动力响应：电门调校线性，加速平顺，城市通勤与高速超车均无压力，动力输出符合日常需求。
4、回顾这一年的用车经历，ID.4 X在诸多方面都表现出了不俗的实力。无论是驾驶感受还是乘坐舒适性都令人满意。然而，车机系统的表现却成为了其一大短板。希望厂家能够重视这一问题并尽快进行升级和优化。总的来说，ID.4 X是一款值得推荐的车型，它为我带来了便捷、舒适的出行体验。
5、一汽-大众ID.4 CROZZ内饰 上汽大众ID.4 X内饰 虽然还是大众式的简洁风格，但看起来质感却别用风味。这里有两个比较值得说的设计，一个就是电子挡杆，它弄成了奔驰怀挡的感觉，被设置在了全液晶仪表盘右边，可通过旋转完成换挡。
大众纯电动ID.4高压电驱动系统
系统概述 大众ID.4的高压电驱动系统是基于MEB（电动汽车灵活模块化系统平台）平台设计的，该平台为电动汽车的特有需求进行了特殊优化，包括驱动轴、驱动单元、轴距、重量配比和电池布置等。这一平台使得ID.4能够拥有出色的纯电续航里程、高效的快充能力以及灵活的车内空间设计。
大众ID.4出现“驱动系统，请去维修站”提示，表明车辆驱动系统存在故障，需立即停车并联系专业维修。
一汽-大众ID.4 CROZZ更换压缩机涉及高压电操作。高压系统关联性一汽-大众ID.4 CROZZ的高压系统包含多个核心组件，其中空调压缩机（VX81）是关键部分之一。根据技术资料，该压缩机通过高压电缆直接连接至高电压蓄电池的AUX接口，属于高压电气回路的一部分。
大众ID.4一汽启动大电池（高压电池）会自动给小电瓶（12V低压电瓶）供电，无需手动操作。在大众ID.4这款电动车中，大电池给小电瓶供电的过程是通过一系列自动机制实现的。具体来说：自动供电机制：大众ID.4装备了DCDC转换器，这一关键设备负责将高压电池的高压电能转换为低压电能。
高压电池系统方面，电池采用了“巧克力”模块化设计，可按照不同的车身尺寸选择匹配生产不同电池尺寸。ID.4电池包的最高能量84kWh，最高能量密度为175Wh/kg，最高设计可输出功率260kW。除此以外，电池在45℃下循环充放电800次剩余容量仍大于80%，室温标准循环充放电500次剩余容量保持率97%。
大众ID.4系列发布,不到25万,大众的野心不止于纯电动车!
1、在发布会的现场，大众汽车公布了ID.4 X与ID.4 CROZZ的预售价，新车补贴后价格不会超过25万元。其实看到这个价格的时候，还是给人眼前一亮的。毕竟从一个纯电动车的角度，ID.4系列车型是大众出品，品牌本身就有优势，而且大众汽车的造车工艺也不用很担心，肯定不会有特斯拉Modle 3那样的做工粗糙的问题。
2、发布会上，一汽-大众宣布ID.4 CROZZ耀夜首发版正式开启预定，补贴后售价不超过25万元。从产品、价格、到服务，无不体现出大众发力电动车的决心。大众中国CEO冯思翰表示，到2023年，大众计划推出8款ID.车型；预计至2025年，大众汽车将在全球生产150万辆电动汽车，而ID.4的销量将会占到其中的1/3。
3、月3日晚间，大众汽车纯电动ID.家族在深圳完成了国内首秀，南北大众各有一款——上汽大众ID.4 X和 一汽-大众ID.4 CROZZ，同步开启预售，补贴后预售价不超过25万元，计划于2021年初上市销售。
4、月20日广州车展上，一汽-大众首款基于MEB打造的产品 ID.4 CROZZ对公众发布，同时新车正式公布了中文名“ID.初见”。价格方面，最高续航550km的ID.4 CROZZ补贴后售价不到25万元。
5、月3日，来自一汽-大众的ID.4 CROZZ和上汽大众的ID.4 X，纷纷降临在科技之都深圳，迎来了它们的国内首秀。作为一款全球化电动车型， 大众ID.4携手国内两家合资车企，为消费者提供了更多选择，两款车型的基本配置，例如底盘、电动机和续航里程并无明显区别，但外观样式则不尽相同。
6、大众纯电MEB平台在中国的首款产品ID.4终于发布了，补贴后预不超25万元的价格，400km-550km的NEDC续航，确实引起了市场不小的关注。甚至有朋友在群里说，“最有诚意的合资电动车来了”。
大众id4参数配置是多少?
大众ID.4是一款紧凑型电动汽车，车身尺寸达到了4612毫米长、1852毫米宽和1640毫米高，轴距更是达到了2765毫米，提供了宽敞的内部空间。大众ID.4提供单电机和双电机两种车型选择。单电机车型采用后轮驱动方式，而双电机车型则采用四轮驱动，使得驾驶更加稳定和安全。
车身参数：大众ID.4 CROZZ是一款5门5座的SUV，车身结构为承载式。根据不同车型，整备质量在1945kg至2254kg之间，行李厢容积则介于502L至512L。电动机参数：电动机总功率根据车型不同有所差异，范围在125kW至230kW之间。电动机总扭矩也相应变化，从310N·m到460N·m不等。
动力参数：2025款后置电机入门版功率或提升至231马力（2024款为204马力），零百加速时间缩短至8秒内；电池组容量保持不变，但能量管理系统优化，续航里程略有提升。
大众ID4的参数配置如下：车身尺寸：长为4612毫米，宽为1852毫米，高为1640毫米，轴距为2765毫米，为车内空间的宽敞与舒适提供了坚实基础。动力选择：单电机版本：采用后轮驱动。双电机版本：配备四驱系统，确保驾驶的多样性和性能表现。
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