汉兰达为何风光不再?网友:都是比亚迪唐的功劳
汉兰达风光不再的原因是多方面的，比亚迪唐的崛起确实对汉兰达造成了显著冲击，但市场环境变化、产品力更新滞后以及消费者需求转变也是重要因素。以下为具体分析：比亚迪唐的直接冲击销量反超形成压力：根据公开数据，今年前十个月比亚迪唐累计销量达108890台，10月销量16989台；而汉兰达累计销量为75798台，10月销量仅5930台。
总结：比亚迪唐作为七座SUV市场的“黑马”，凭借其强劲的销量表现、新能源市场的趋势助力以及产品矩阵的完善，确实对汉兰达的市场地位构成了威胁。汉兰达若想保持其市场领先地位，需不断创新和提升自身竞争力。
我们首先从动力系统上来看，虽然同为混动车型，但唐DM-i冠军版是插混，而汉兰达只是轻混，最主要差别就在于前者能外充电，而后者不支持。
丰田全新汉兰达保留0T老款的原因主要是市场选择增多、同质化竞争加剧，老款0T能保住销量；90后们不愿意买汉兰达混动版的原因主要是性价比低、配置寒酸、技术先进程度不足，且90后更追求个性与配置。
首先比亚迪唐定位于中型SUV，其尺寸为4870/1940/1720mm，轴距表现为2820mm，其尺寸在同级别车型中占有不错的竞争优势，而且值得一提的稍微比汉兰达要大一些，除了车长小10mm之外，轴距要比汉兰达大30mm。其中车内座椅布局为5/7座可选，其中7座为2+3+2布局。
广汽丰田遭滑铁卢,半年销量同比下滑严重,都是汉兰惹的祸?
1、按理说，去年车市大环境并不好的背景下，广汽丰田还能创下销量历史新高，今年没疫情影响后，广汽丰田销量应该再创佳绩才对，可偏偏在上半年遭到的滑铁卢。从广汽丰田的销量走势来看，转折点就是出现在3月份，因为2月份的时候广汽丰田还创下了同期历史最高销量，达到了67029辆，同比大增22%。
月均销量不足5千台,理财产品汉兰达,割不动中国人了
1、022年，丰田在中国市场的销量为1906万台，同比下跌0.2%。日子越过越拮据的丰田，也连累了被称为“理财产品”的汉兰达。今年前五个月，汉兰达的累计销量只有43万台，同比下跌近四成，月平均销量还不到5千台。这是个什么概念？要知道，前两年汉兰达的月销量轻松就能破“万”，况且还需要加价、找人才能提车。
2、销量数据与市场表现今年前三个月，马自达CX-8的总销量仅为128台，月均销量不足50台，这一数据充分反映了其市场表现的惨淡。销量低迷的原因除了上述提到的内饰、价格和动力问题外，还与品牌影响力、市场推广力度等因素有关。马自达需要重新审视CX-8的产品策略，提升产品竞争力，以改善其市场表现。
3、奇瑞捷途旅行者9个月销量破10万台，汉兰达销量下滑且降价明显，主要受市场定位、产品力及行业趋势影响。
4、现代胜达月均销量不足50台，确实可视为“一手好牌打得稀烂”的典型案例。其市场表现低迷的原因可从产品定位、品牌影响力、市场竞争环境等多方面分析，具体如下：产品力未精准匹配市场需求设计风格争议：全新胜达采用硬派越野与都市SUV融合的设计语言，虽具备辨识度，但缺乏“一见钟情”的视觉冲击力。
5、从部分数据来看，汉兰达整体月均销量在7000台左右，2024年7月销量为6158台，其中混动占比达86%。这表明混动版本是汉兰达销售的主力，在整体销售中占据较大份额。
9月和10月混动汉兰达销量到底怎么样?竟被姊妹车抢走订单!
1、像即将上市的锐界L，各种新设计、大联屏，带腿托的二排独立座椅，以及你汉兰达双擎有的混动系统，这台车也有除了燃油版的油电混动车型。倘若这样再拉通对比的话，咱们大概率都会后知后觉，如果不是对汉兰达有情怀，或者打算两三年就换车，那它成为首选的概率，我并不觉得会更突出。
2、第四名是威兰达，9月销量达到了9，841辆，而其中四驱车型占比39%，双擎混动占比27%，作为丰田“双车”战略中RAV4的姊妹车型，威兰达上市没多久就取得了月销近万辆的成绩，不得不让人佩服广汽丰田强大的品牌认可度。
3、比亚迪：销量持续领先，同比和环比增长均高于以往。其技术井喷式爆发，加上油价上涨使新能源车需求增加。插电式混合动力需求暴增，比亚迪秦PLUS和宋系列SUV售价在同级别中不高，销量不错。去年比亚迪海豚凭借实用性获高销量，今年海鸥起售价格低至38万元，降低了增购门槛。
4、现款在售的汉兰达能够取得这么高的销量，跟自身的知名度和口碑分不开。汉兰达当然也是有缺点的，价格较高，入门版车型的配置较低，内饰设计较为保守，内饰用料也一般。人可以一白遮百丑，车的高销量也是可以掩盖很多缺点的，汉兰达就是这样。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5、第三名是威兰达，作为丰田“双车”战略中RAV4的姊妹车型，威兰达上市没多久就取得了月销近万辆的成绩，10月份销量为9，958辆，而目前累计销量中，四驱车型占比39%，双擎混动占比26%，其中双擎混动销量中电子四驱占比47%。
6、皇冠陆放和领克09上市时间较晚，销量正处于爬坡期，其中皇冠陆放上市四个多月收获了25173台的销量。竞品市场表现分析：领克09产品力不俗，但在品牌影响力和美誉度等方面与丰田存在差距，难以对汉兰达形成有效冲击。
汉兰达最新12月获得1.44万辆总销量,年销破10万,老款竟贡献7成!_百度...
1、汉兰达12月获得44万辆总销量，年销破10万，其中老款贡献7成销量，具体分析如下：12月销量表现：汉兰达12月销量达44万辆，超过理想one的14087台，成功卫冕细分市场销量第一。为达成这一成绩，汉兰达采取新老两代同台竞技策略，并对0T老款官方涨价一万多元，同时修改车头设计，以应对竞争激烈的中大型SUV市场。
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