2011年的宝马二手车值得买吗多少钱
1、011年的宝马二手车是否值得购买需结合具体车型和车况判断，部分车型性价比不错但需预留维修预算，价格因车型不同存在差异。以下为具体分析：价格情况不同车型价格不同。2011款宝马X5二手车售价约4万余元；2011款宝马523Li豪华型二手车优惠特价61万元。
2、011年宝马535的二手价因车型、车况及地区差异，价格范围大致在98万元至7万元之间。以下为具体分析：不同车型的二手价格存在明显差异。2011款宝马535GT顶配版，作为该系列的高端配置车型，其二手价相对较高，达到了7万元。
3、首先第一点，买二手车尽量买高配版本，因为配置对于二手车来说并不值钱，也就是说你买低配车型和高配车型差价很小，因此高配车型的性价比更高，当然买二手车也要看机遇，暂时找不到高配的也没办法。
4、基础估值参考根据上海二手车市场数据，2011年款行驶18万公里且车况良好的宝马528报价约为68万元。
5、011年宝马528行驶18万公里的二手车价格大致在68万至10万元之间，具体需结合车况、配置及地区差异综合评估。价格区间依据基础报价参考：根据市场案例，2011年款宝马528行驶18万公里的车辆曾有68万元的成交价，这一价格反映了车龄较长、里程较高车辆的典型估值。
沃尔沃掉价有多狠?3万公里XC90,原价91万如今不到44万
随着沃尔沃在中国市场营销策略的持续转变，沃尔沃在国内市场的价格也是在不断降价，2015款车型的时候，沃尔沃XC90的起步价格高达788万元，而2020款车型的时候，这款车的起步价格已经到了689万元，仅仅几年时间，沃尔沃XC90的起步价格下滑了10万元，价格越来越便宜。
国人对于品牌影响力和认知度比较看重，然而沃尔沃身为北欧的豪华品牌汽车，很想挤进国内的一线豪华品牌阵营中，与BBA一决高下，从价格到产品力，并没有太大优势。外观气场不够，内饰设计传统，空间方面表现一般，所以自然就被BBA挤下了舞台。
沃尔沃XC90已经跌破50万，销售起步就是10万的降价幅度，显然对沃尔沃XC90这台车的定位，就是放大吸引力。沃尔沃一直在放大自身影响力，一方面是产品力本身，另一方面是品牌。
在近日也有经商销给出了6万左右的优惠，这种情况在汽车圈还是相当罕见的。其实不仅仅是S60系，几乎所有的沃尔沃车型，在价格把控这一块都存在着很大的问题。S90优惠达到10万，XC90优惠更是达到13万以上，不优惠已经没人买。
2020北京车展那些买得起与买不起的车,宝马M3宝马M4
宝马M4与M3，两款车型各有千秋，差异显著。从车型定位来看，宝马M4是一款2门4座硬顶跑车，设计更加动感；而宝马M3则是一款4门5座车型，更适合家庭使用。在外观设计上，宝马M4更显运动气息。它配备了碳纤维材料制成的前唇、后扰流板、门板、后车辆修理网行李箱盖以及车顶等，这些设计都是为了提升车辆的运动性能。
全新宝马M3将于9月23日发布，并在2020北京车展全球首秀，最新预告图已曝光 日前，我们获得了一组全新宝马M3的最新预告图，图中清晰地展示了新车的前脸部分细节。据悉，新车将于9月23日正式发布，并将在2020北京车展上迎来其全球首秀。
宝马M3的长为4490mm，宽为1780mm，高为1376mm。其采用的发动机型为S54直列六汽缸双顶凸轮轴24气门，变速器形式为六前速手动，排量为3152毫升，最大扭矩为：372kgrn/4900rpm，最大功率为：333bhP/7900rpm。轴距为2730mm。
全国4S店仅10%盈利,经销商被迫活成了“拼多多”
全国4S店盈利现状严峻，仅10%实现盈利，经销商被迫采取低价竞争策略，类似“拼多多”模式求生存。盈利现状与亏损原因盈利比例：全国不到3万家汽车经销商店中，仅10%盈利，20%持平，70%亏损，约2万家处于亏损状态。亏损案例：广东某经销商集团破产、80余家4S店被查封；国内最大经销商广汇摘牌退市。
盈利与退网情况 盈利比例：2019年汽车经销商盈利比例为31%，较2018年微增1个百分点；亏损比例达42%，持平比例为27%。盈利经销商中，仅10%实现盈利额度同比净增长，15%盈利额不及去年同期，反映出行业利润率持续下滑。退网规模：全国约3000家经销商退网，占总量的10%。
经销商与代工厂合作自立品牌，从拼多多转战社区团购后月销突破10万，实现逆袭盈利。 具体分析如下：转型背景：市场变化倒逼创新社区团购冲击传统经销：2019年初社区团购模式兴起，湖南食品经销商李翔发现线下生意萎缩。小店与线上平台合作、年轻人偏好新购物模式、品牌商薄利多销策略，导致其代理商品销量下滑。
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