新捷达和新宝来哪个好呢,是买手动挡还是自动挡呢?
1、如果，楼主想体验驾驶的乐趣，那当然是手动挡好啊，如何平衡档位和速度，手动挡，给玩家更多玩车的空间。同时，熟练驾驶者的手动挡的车由于车速和档位控制往往比自动挡自动调控要好，所以，手动挡的车比较省油。同时手动挡的车会比自动挡的车轻一点，所以，手动挡的车比级别自动挡的车明显省油。
2、推荐宝来。宝来性价比更高，新捷达在配置和安全性方面略显逊色。作为一款家用车，宝来在空间、以及配置方面更合适。下面就来对比下这两款车。
3、新捷达的优势是新，设计理念新，配置了电子助力转向，轻量化的车身，同为6排量比较下，新捷达动力性更好。劣势也是新，上市以来得到的信息反馈较少，有待时间检验。另外新捷达的手动低配，有点低的吓人，或许是考虑进军出租车市场。
4、推荐宝来。宝来性价比更高，新捷达在配置和安全性上稍逊一筹。作为家用车，宝来在空房和配置上更适合。让我们比较一下这两辆车。我们选择的两款车都是全新捷达6AT豪华型，是捷达的顶配版本，售价193万元。全新宝来6AT时尚型为自动变速箱最低配置，售价198万元。
宝来和捷达的区别
1、技术区别宝来作为捷达的升级版，在多个技术层面实现了显著提升。变速箱方面，宝来采用了手自一体自动变速箱，相较于捷达的自动变速箱更为先进，提供了更顺畅的换挡体验和更高的驾驶舒适性。底盘和悬挂系统上，宝来继承了宝来品牌的优秀血统，操控性表现出色，为驾驶者带来了更为稳定和精准的操控感受。
2、宝来和捷达的区别：变速箱不同 宝来的配备6速手自一体自动领先捷达自动变速箱。手动变速箱：捷达是02K系列。宝来是MQ200。底盘技术不同 宝来的底盘、悬挂继承宝来血统，操控性相当优秀。
3、宝来与捷达的核心区别体现在定位、设计、动力、配置、成本及适用场景上，具体如下： 定位与价格差异宝来定位为A级紧凑级车型，指导价129万起，主打家用舒适性，技术迭代更先进；捷达属于A0级入门车型，指导价98万起，以经济实用为核心，满足基础出行需求。
4、宝来。技术先进性：宝来和捷达技术及风格系出一脉，宝来技术先进性要高于捷达，价格会高一些。空间：新款宝来空间更大一些，捷达要小一些。外观：宝来的外观要漂亮以及大气一些，捷达外观偏向于老成，因此宝来好。
5、宝来和捷达的区别：车型定位：宝来和捷达虽然都是大众旗下的紧凑型轿车，但宝来在车型定位上相对更高一些，通常拥有更丰富的配置和更精致的内饰设计。外观设计：宝来和捷达在外观设计上有明显的区别。宝来的线条更加流畅，整体造型更加时尚动感；而捷达则更加注重实用性和稳重感，外观设计相对简洁。
宝来和捷达有什么区别(宝来r和宝来1.8t有什么区别)
宝来R和宝来8T的区别：动力系统：宝来R采用了性能更强的K03S涡轮，而宝来8T则使用的是K03涡轮。这使得宝来R在动力表现上更加出色，加速更快，动力响应更迅速。轮毂尺寸：宝来R配备了16寸的轮毂，而宝来8T则使用的是15寸的轮毂。
宝来：属于经典家用轿车，车身尺寸为4663×1815×1462mm，轴距达2688mm，配备5L EA211发动机，在空间和燃油经济性方面表现出色。速腾：是紧凑型A+级轿车，指导价在199 - 129万元，具备全景天窗、自适应巡航等配置，适合年轻家庭，且保值率较高。
事实上，北美版本的宝来（捷达）原厂设定便有180匹的马力。这具8T引擎在VGA集团也有着十分广泛的利用率。根据车型及市场的区别，马力也从150匹到190匹左右不等。国产宝来R除了马力提升之余，便是内外观空气动力组件及性能装饰件的提升，另外刹车系统也得到改善，最终得出298万的报价。
新宝来配备的LED高位刹车灯位于后挡风玻璃上方，更容易识别。LED刹车灯点亮更快，亮度更高，穿透力更强，有效增加行车安全系数。全新宝来配备双开模式防夹电动天窗，不仅可以多级水平开启，还可以根据需要多级开启。具有不同的通风模式，为车内人员提供清新舒适的驾驶环境。
宝来R 确实，当年的宝来并不是一台合格的家用车，狭小的后排腿部空间一点不像国人喜爱的样子，反而强劲的动力却和当下年轻人最爱的思域、菲斯塔的调性比较相似，甚至还推出过搭载海外版高尔夫GTI同款8T高功率引擎的宝来R性能版车型，落地超过25万。
外形方面，升级后的宝来不再古板，脱离了“捷达plus”的沉闷形象，整体线条更加干净利落，镀铬元素运用适可而止，长宽高分别为4663mm1815mm×1462mm，轴距为2688mm，车长增加了101mm，轴距增加74mm。
新捷达和新宝来哪个好
综上所述，新捷达在耐用性和省油方面相对优于宝来和速腾。当然，车辆的实际耐用性和油耗还受到驾驶习惯、路况、车辆保养等多种因素的影响。在购买时，建议根据自己的实际需求和预算进行选择。
因为就车本身而言，新宝来更好。因为新宝来是基于大众高尔夫4代的底盘改进而成的紧凑型车，相当于同级别车改进，配置，用料，设计、安全性都比较完善。而新捷达2013款和老捷达除了名字之外，毫无关系。新捷达2013款是用大众polo的底盘改进的，是小型车改成的紧凑型车，所以配置，用料，设计都比较差。
从产品定位上宝来略高于新捷达，售价也略高一些。新捷达的优势是新，设计理念新，配置了电子助力转向，轻量化的车身，同为6排量比较下，新捷达动力性更好。劣势也是新，上市以来得到的信息反馈较少，有待时间检验。另外新捷达的手动低配，有点低的吓人，或许是考虑进军出租车市场。
新捷达是基于大众POLO的底盘改进而来，与朗逸和宝来在底盘结构上存在差异。从性价比和实用性角度来看，新捷达相较于朗逸和宝来并不具备明显优势。此外，有观点认为新捷达在某些方面可能存在“骗钱”的嫌疑，因此不建议优先考虑。
来了来了,我的爱车捷达VA3来了,谈谈自己的用车感受
1、优点方面，捷达VA3价格较为亲民，能满足很多消费者对于经济实用车型的需求。它的外观设计简洁大方，具有一定的辨识度。车内空间在同级别车型中表现尚可，能为乘客提供较为舒适的乘坐感受。动力系统相对稳定，日常驾驶足够轻快顺滑。燃油经济性也不错，长期使用下来能节省不少油费开支。
2、此外，捷达VA3还被一些车主反映存在发动机噪音过大、影音系统频繁出故障、内饰材质不佳、座椅舒适度不够、配置水平较低以及变速箱顿挫感强等问题。这些问题虽然影响了驾驶体验，但并不代表捷达VA3的毛病特别严重，因为很多车型都可能存在类似的缺点。
3、价格优势明显，相比同级别一些合资品牌的自动挡车型，捷达VA3价格更具竞争力，能让消费者以较低的花费拥有一辆自动挡轿车。 品牌方面，捷达作为大众旗下的子品牌，继承了一定的德系品质基因，在可靠性上有一定保障。 操作便利性上，其自动挡的换挡逻辑清晰，驾驶起来轻松容易上手。
4、与AQ250得6AT变速箱配合后，使得这款车驾驶起来得心应手。虽然这款车起步阶段没有明显的推背感，但是顺畅的动力符合佛系车友的驾驶习惯。综上所述：捷达va3这款车综合表现确实不错，无论是该车的品质，还是它58万的指导价以及76万参考价，都比国产轿车有优势，小哥觉得有它不用看帝豪。
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