第三代哈弗h6致命缺点/第三代哈弗h6用车感受

第三代哈弗H6碰撞直接翻车,这款车真的不值得购买吗?

碰撞直接翻车，并不能代表哈弗H6真的存在问题。当前的测评，也是被质疑的，需要等双方协商后，看最终的结果。H6系列是国产SUV的代表，可以说是全民车型。而H6系列，几乎也是商家的命脉。这种低级的错误，若是真的出现，那么哈弗可以说要凉凉了。不过这种错误，按道理来讲是不会出现的。

总的来说，虽然在第二代哈弗H6车型侧面的碰撞中，中保研给出了G的得分，而且前排侧气囊、前排头部气囊均全部弹开有效的保护了前排人员的安全，但是这并不能代表第三代哈弗H6的侧面碰撞就是安全的，而目前，中汽中心C-NCAP仅仅是完成了侧面碰撞测试，最终结果公布还需要等待一段时间。

接下来，C-NCAP官方依照惯例先后公布了所购买的车型配置自动刹车AEB试验、正面碰撞和侧面碰撞视频。根据通告内容显示，C-NCAP独立地从长城汽车经销商处购置了H6 5T DCT Pro版车型，即是第三代H6的次低配车型。所以，理论上来说哈弗H6这次参加测试与厂家供车无关，这是在大家的呼声之下进行测试。

在12月23日的中汽研碰撞测试中，第三代长城哈弗H6在侧面碰撞后，虽然车身受损严重，但侧面气囊和气帘却未能正常打开，同时四个车门也被锁死。这一测试结果与消费者对于哈弗H6的期待和信任形成了鲜明对比，引发了广泛关注和讨论。

将这一点结合之前中保研发布的哈弗H6铂金版碰撞测试结果，我们其实也能推断出第三代哈弗H6的安全性应该并不是太大问题。会像帕萨特一样销量暴跌吗？这或许也是不少哈弗H6车主和准车主最关心的问题。

双离合调校有进步,储物空间被吐槽,第三代哈弗H6车主体验如何?

提车最满意的是在外观设计上相比于第二代车型更好看、大气，在动力表现上加速平稳、后段扭矩还不错，双离合调校有进步，没有第二代H6加速的顿挫感。

聊聊物理方面的优势，除了充裕的腿部空间之外，第三代哈弗H6依旧有丰富的储物空间，后备箱容积，还有温柔的乘坐感受。 填充物柔软，承托到位这些话无需赘言，最可贵的是他还有一个非常适中的后辈倾角和坐垫长度，能兼顾一家老小各种题型的坐姿和使用习惯。

很遗憾，长城汽车自研的9速双离合不会用在第三代哈弗H6身上，而0T车型依旧搭载与5T相同的第二代7速湿式双离合变速器。关于这台变速器，讲解会中也有了进一步说明，最大承受扭矩可达450牛·米，传动效率为96%，换挡响应时间小于150毫秒，因此与0T动力搭配完全没有问题。

在储物空间方面，第三代哈弗H6的表现也没有让人失望。后备厢内部较为规整，纵向和横向的宽度都较为可观，储物空间表现值得肯定。另外，它的后排座椅也支持4/6比例放倒，座椅放倒之后，几乎可以呈现出纯平的状态，在很大程度上扩展了储物空间。

第三代哈弗h6车主真实口碑

整体看下来，不只是配置最丰富的5T自动Supreme版车型还是比入门版稍高一点的5T自动Pro车型，车主对于第三代H6的性价比都是最满意的，其次就是外观的设计上也比第二代车型更收获好评。而三大件上则是对于变速箱的调校有较多积极的评价，解决了第二代H6的双离合换挡顿挫问题。

最满意：哈弗H6作为国民神车，是SUV排行榜的冠军，得到了超多车主的认可，性价比出色。动力总成方面，可能不是账面数据最出色的，但在国内车市却有很高的话语权，动力充足，经过充分市场验证。车内舒适度表现出色，同级别SUV难逢敌手，第三代车型很值得入手。

哈弗H6第三代车型整体表现均衡，空间、配置和动力优势突出，但存在油耗、隔音及车机系统等短板，适合追求实用性和性价比的家庭用户。

第三代哈弗h6车主的真实口碑不错。非常多汽车车主代表哈弗H6在使用三五年后三大件基本都不会发生严重问题，在质量上还是比较可靠的。不过在电气设备上哈弗H6那么就会出现小问题了，例如倒车影像非常容易不显示、车机系统出现黑屏卡死、电瓶耗电较快。其次5T车款是汽车车主们吐槽较多的。

口碑不错。硬件配置：设计进化 历经3代光华流转的荣耀沉淀，第三代哈弗H6拥有强大气场 ；东方式未来美学设计语言，外观线条也将强劲的动感力量彰显无遗，同时，内饰采的超感未来智慧座舱设计。

第三代哈弗H6能不能买?看看七位车主的评价

最满意：哈弗H6作为国民神车，是SUV排行榜的冠军，得到了超多车主的认可，性价比出色。动力总成方面，可能不是账面数据最出色的，但在国内车市却有很高的话语权，动力充足，经过充分市场验证。车内舒适度表现出色，同级别SUV难逢敌手，第三代车型很值得入手。

第三代哈弗h6车主的真实口碑不错。非常多汽车车主代表哈弗H6在使用三五年后三大件基本都不会发生严重问题，在质量上还是比较可靠的。不过在电气设备上哈弗H6那么就会出现小问题了，例如倒车影像非常容易不显示、车机系统出现黑屏卡死、电瓶耗电较快。其次5T车款是汽车车主们吐槽较多的。

021款第三代哈弗H6整体性价比高，若注重配置和安全性且接受其减震偏硬、油耗偏高的特点，值得考虑购买；价格方面，自动挡裸车指导价159万-149万元，实际购车价可能更低。

最满意：非常喜欢这个外观。最不满意：舒适性一般，悬架底盘硬，滤震差，隔音一般，风噪和胎噪也大。第二位车主购买的是5T自动MAX版本，开了1000km。最满意：配置科技高，什么透明底盘，全景影像全都有。而且动力好。最不满意：靠背角度，老款车型可以调节的，新款是固定的不能调节。

整体看下来，不只是配置最丰富的5T自动Supreme版车型还是比入门版稍高一点的5T自动Pro车型，车主对于第三代H6的性价比都是最满意的，其次就是外观的设计上也比第二代车型更收获好评。而三大件上则是对于变速箱的调校有较多积极的评价，解决了第二代H6的双离合换挡顿挫问题。

第三代哈弗H6的相关的真实口碑如下。第一，这款车的整体的外观设计还是相当不错的，外观设计大气，时尚整体的流线型特别好。第二，这款车的相关的内饰做工也比较到位，整体的车辆配置是相当不错的，而且内部空间也比较大。第三，这款车的发动机底盘变速箱三大件的性能都比较稳定，整体的操控性是相当不错的。