11月第二周新能源汽车销量
新势力品牌周销量排名（2025年11月第二周） 理想汽车：以0.76万辆重回榜首 ，环比增长900辆 ，符合年度70万辆目标推进节奏。 小鹏汽车：销量0.74万辆，环比增长400辆 ，保持35万辆年度目标的稳定交付 。 小米汽车：销量0.54万辆 ，环比增长800辆，排名升至第三 ，订单储备充足 。
025年11月第二周新能源汽车销量出现新势力格局变化以及头部品牌稳定的情况 ，其中理想重回榜首，蔚来跌出前十，比亚迪继续保持月度领先。新势力品牌周销量排名（2025年11月第二周）1）理想汽车以0.76万辆重回首位 ，较上一周增长900辆 ，契合年度70万辆目标的推进节奏 。
025年11月第二周理想汽车销量为0.76万辆，较前一周增加900辆 ，重回新势力销量榜首 。销量核心数据1）2025年11月第二周 ，也就是11月10日到16日，理想汽车销量达到0.76万辆 ，比前一周多了900辆。2）环比增幅大概是14% ，结束了之前的波动状态 。
头部品牌周销量情况比亚迪：11月第二周单周销量再次突破4万辆，本年度第6次单周销量突破4万辆 ，环比上周上升5% ，稳居行业榜首，展现出强大的市场统治力 。
025年11月第二周新能源汽车销量目前暂无公开披露数据 ，现有信息主要围绕10月销量展开。当前时间为2025年11月17日 ，属于1月第二周，但搜索到的资料均发布于11月3日-5日，仅覆盖10月销量及部分车企11月新品计划 ，未涉及11月第二周的实时销量数据。
月新能源渗透率312% ，同比提升127个百分点，为历史最高纪录；12月前两周渗透率382% ，延续高位 。市场驱动因素：下半年以来同比增幅持续下降 ，但车企涨价预期（如比亚迪、特斯拉等）刺激11月销量环比回升 。12月前两周销量289万辆，同比增长38% ，全年销量有望突破500万辆。
11月轿车销量丨小米SU7直逼帕萨特,宏光MINIEV又崛起了?
1 、月轿车市场中 ，小米SU7销量直逼帕萨特，宏光MINIEV销量回升显著 ，海鸥持续领跑 ，合资品牌燃油车型仍占一定份额 。 以下为详细情况：海鸥持续领跑，有望成年度销冠 11月海鸥销量为56156辆 ，继10月后销量继续突破5万辆 ，实现连续8个月成为轿车市场销冠 。对比排名第销量34777辆的宏光MINIEV，海鸥断层式领先。
2 、自主车企全面领先，吉利星愿、五菱宏光MINIEV 、比亚迪秦PLUS位居前三 ，小米SU7进入前五 。2）合资燃油车排名下降 ，日产轩逸 、大众朗逸排名下跌，丰田卡罗拉降至33位 。3）新能源渗透率超70% ，前十车型中新能源占7席 ，微型和小型纯电是销量主力。
3、025年11月，中国新能源汽车销售总量最高的车型是吉利银河星愿 ，其单季度销量为9万辆 。小米SU7以6万辆的销量紧随其后 ，成为纯电动车型销量冠军 。
4 、比亚迪占了11个席位（没明确具体车型排名，但在中国品牌里排第一）。五菱的宏光MINIEV排第6 ，销量48万辆 ，是2022年以来最好成绩 。小米的SU7排第15，销量32万辆 ，产能提升后又回到榜单 。吉利的星愿排第18 ，销量00万辆；熊猫Mini排第19，销量90万辆；银河E5排第20，销量89万辆。
1-11月全球汽车品牌销量,丰田断崖式领先,比亚迪第4,铃木第7
1 、今年1-11月全球汽车品牌销量排名中 ，丰田以7619万辆断崖式领先 ，比亚迪位居第4，铃木排名第7。具体排名及销量数据如下：第1名：丰田汽车1-11月累计交付7619万辆 ，11月全球交付679万辆 。丰田已连续5年排名全球第一 ，销量几乎是第2名大众和第3名福特之和，领先优势显著 。
2、别克GL8本期排名为同级车第三 ，有所回升 ，看来别克品牌在MPV细分市场里的品牌和产品竞争力依然足够强。腾势D9呢？本期的腾势D9销量可以说是断崖式下跌，其插电混动版销量为2552辆 ，纯电动版本为352辆 ，销量总计为2904辆 。
3、比亚迪是被中国这个占据全球三分之一市场体量的销量撑起来的，比亚迪90%的销量都在中国 分析：根据数据 ，比亚迪品牌在中国市场的销量占比确实非常高 。结论：此结论正确。
汽车之家11月销量榜出炉
具体来看下11月份SUV销量排名完整版榜单 ，在榜单的前十名当中，哈弗H6可以说是傲视群雄，其11月份销量突破5万大关 ，而长安CS7本田CR-V 、吉利博越 、日产奇骏、别克昂科威 、奇瑞瑞虎8和哈弗M6 ，均实现了同比大增，但大众旗下的大众探岳和大众途观L两款中型SUV ，它们的11月份销量均出现了同比下滑 。
好了 ，以上就是笔者对11月轿车销量的解读，可以看出前15名的变化还是比较大的 。特别是五菱宏光MINIEV排到了第7名 ，这是纯电动车前所未有的高度。而且特斯拉Model 3的销量表现也很强势 ，挤进前10名感觉是早晚的事 。对于11月轿车销量，你有什么想说的 ，欢迎在下方评论留言 。
除此之外 ，榜单11-15名的车型分别为瑞虎逍客 、奥迪Q本田XR-V、本田皓影，尽管它们并未进入到前10 ，但它们各自都有着不错的产品力以及独特卖点 ，买车时不妨将它们也列入备选名单。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
而1-2万台销量区间，中国品牌轿车整体上仍需向这一区间努力 。值得一提的是 ，尽管此次TOP5中没有体现 ，但11月中国品牌轿车有不少轿车逼近万辆大关，欧拉黑猫 、艾瑞泽GX（新款车型为艾瑞泽5 PLUS） 、上汽名爵吉利缤瑞、星瑞等车型 ，销量都不容小觑 ，而且均有不小的上升潜力。
025年11月大型SUV销量榜TOP3依次为问界M8（16284辆） 、蔚来ES8（10689辆） 、极氪9X（8121辆）。问界M8精准卡位35 - 45万价格带，搭载鸿蒙智联系统和高阶智驾 ，能够兼顾家庭与商务场景 ，这使其在零售市场获得了较高的销量 。
虽然排名第一和第二的车型仍然是五菱宏光和别克GL8，但榜单中也不乏有新面孔出现 。其中 ，刚刚在11月初完成上市的五菱凯捷 ，上市首月就突破了“五千大关 ”，最终5511辆的销量占据榜单的第三名 ，将东风风行挤出前三。由此看来 ，“大四座 ”的概念，以及大空间利用率让凯捷赢得了不少消费者的关注与青睐 。
中国汽车十大排名
五菱宏光MINIEV销量51743辆，是微型纯电销冠 ，低价代步特征突出 。2）吉利星愿销量43080辆 ，为小型纯电，快充和长续航提升了竞争力。3）比亚迪秦PLUS新能源销量39132辆 ，有插混和纯电双版本 ，在紧凑型市场领先 。4）日产轩逸销量33323辆，是唯一进入前五的燃油车 ，是合资燃油销冠 。
五菱宏光：保有量达到450万辆 ，位居榜首。 哈弗H6：保有量累计295万辆，位列第二 。 夏利：据统计 ，其保有量约为250万辆 。 吉利帝豪：保有量为183万辆 ，排在第四位。 比亚迪F3：180万辆的保有量使其名列第五 。 奇瑞QQ：凭借144万辆的保有量，位于第六位 。
025年1 - 9月中国汽车十大排名企业依次为比亚迪、上汽集团 、吉利集团 、奇瑞集团、长安汽车、东风汽车 、长城汽车 、一汽大众、上汽大众 、广汽丰田。比亚迪排名第一 ，新能源全产业链布局完善 ，全球销量稳居前三，9月销量36万辆，1 - 9月累计3201万辆 ，同比增长164%。
11汽车销售排行榜|自主崛起,长安、吉利真争气!
前十名中大众独揽5席 ，日系车型占4席，省油耐用依旧是消费者的首选 。国产车型销量最好的为吉利帝豪 ，当月销售18530辆 ，位列第12位 。SUV销售榜单：销量前三分别为哈弗H长安CS75和探岳，销量分别为410726898和22309辆。哈弗H6同比大跌26% ，探岳同比增长658% ，是榜单上增幅最多的车型 。
吉利方面，老将博越在11月份卖出26136辆排名第三 ，成绩非常稳定 ，缤越也有14362辆进账位居榜单第八位 。
官方数据显示，今年前11个月 ，长安汽车累计销量已达180.3万辆 ，同比增长13%，在还剩一个月的情况下，销量已经超越去年全年。至此 ，长安汽车不仅在竞争愈加纷杂的市场中证明了自身的实力底蕴 ，巩固了行业头部的地位，也距离自己“第三次创新创业”的战略目标又近了一步 。
大多会想到奇瑞 ，长城 ，吉利，比亚迪 。奇瑞是很早就爆发了 ，但却维持了近十年的调整。长安在2013-2017年 ，连续数年，长安都是自主品牌销售冠军 。而且 ，在有合资厂的车企里 ，长安也显得“太争气 ”，没有躺在合资厂里吃红利 ，简直是一股清流 。
首先 ，说一下长安汽车，应该来说，它是“国家队 ”里最争气的一家车企了。
006年11月 ，徐留平上任的第九个月 ，长安的第一款轿车：CV6亮相，就是后来的奔奔 。在这款车上 ，长安第一次启用了盾牌标 ，这标志乍一看挺唬人的，但其实跟比亚迪这个名字一样 ，啥含义没有 ，短短四年之后就不再使用了 。
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希望本篇文章《11月汽车销量排名榜单/11月汽车销量快报》能对你有所帮助！
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