尼桑越野车有几款
尼桑旗下越野车型分硬派越野和城市SUV等类别，下面是具体介绍硬派越野车型1）日产途乐定位中大型全尺寸硬派越野，用非承载式车身结构 ，有6L V8自然吸气发动机（部分地区是0T V6柴油版） ，全时四驱系统、低速四驱模式及差速锁，离地间隙高 ，越野通过性好 ，是旗舰级越野车型。
尼桑（日产）越野车主要有以下几款车型： 日产途乐（Patrol）简介：途乐是日产旗下的一款大型SUV，以其强大的越野性能和舒适的乘坐体验而闻名 。它配备了先进的四驱系统 、高度可调的悬挂系统以及强大的发动机 ，能够轻松应对各种复杂路况 。
尼桑越野车主要有以下几款： 尼桑途乐 定位：全尺寸SUV。特点：以其强大的越野能力和豪华内饰著称 ，搭载先进的四驱系统和高扭矩发动机，确保在各种极限条件下都能展现卓越性能 。宽敞的内部空间和丰富的配置 ，适合家庭出行和冒险之旅 。 尼桑途达 定位：中型SUV。
尼桑汽车的越野车系列主要包括途达 、途乐、帕拉丁这三款车型 。以下是关于这三款车型的简要介绍：途达：作为尼桑的一款硬派越野车 ，途达拥有出色的越野性能和耐用性，适合在各种复杂路况下行驶 。途乐：途乐是尼桑旗下的高端越野车型 ，以其豪华的内饰 、强大的越野能力和舒适的驾乘体验而闻名。
尼桑最经典的10款车分别为天籁 、途乐、尼桑泰坦 、轩逸 、GT - R、逍客 、奇骏 、骊威、370Z 、风雅 。天籁：享有“移动大沙发”的美誉 ，既具年轻潮流感又不失成熟稳重，动力强劲 。途乐：拥有七十多年的非凡历程，被誉为“沙漠越野之王” ，书写了日本越野车的神话。
途达价格猛跌,降至14万,这款车值得购买吗?
并不是每一款SUV车型都如此受欢迎 ，日产旗下的途达汽车最近的销量有些不太好，车企便采取了降价的模式 。如今途达成为“价格屠夫 ” ，把价格降至138万 ，想要吸引更多消费者前来购车 。汽车外观作为一款日产旗下的SUV，途达在外形设计上沿用了家族的经典设计 ，整体显得大气优美。
它被网友称为“小途乐 ”,坐姿高视野好,配“2.5把锁 ”,20多万
1 、放眼望去进口硬派SUV市场中走量型选手莫过于丰田的普拉多 ，普拉多又被称为霸道，它在国内销售的车型种类复杂 ，不仅有中规国产还有平行进口的中东版本。排量也有0以及8T柴油四个版本 ，而配置则更加复杂 。不过它们都有一个共同的特点就是价格昂贵，相比同级别的帕杰罗还是高一级的途乐而言它们的价格都比较高 。
2、但相对排量不是那么夸张的像日产途达不仅没有受到影响 ，而且全新版本（海外版命名为X- Terra）已经发布 ，瞄准这一缺口将全力以赴。在途达之前，日产最有越野范的是途乐，途乐是沙场悍将 ，工地上汽油版拖拉机 ，非常皮实抗造，但由于排量大已经无缘国内市场 ，而途达却接棒过继 ，不得不说日产非常看准时机 。
3、丰田的兰德酷路泽，被誉为越野车界的传奇 ，一直深受消费者的喜爱 。尽管它与日产途乐几乎同时进入中国 ，但各种原因导致其逐渐淡出人们的视野。直到2012年，途乐推出了Y62车型 ，两者才正式展开竞争 。兰德酷路泽系列更早进入中国市场 ，因此在消费者心中具有更高的知名度 。
4 、总的来说，在当下这个越野车市场 ，越野车是真的不多 ，稍微出名的就是坦克系列车型，也正是因为出名，所以市场份额也被它抢占得差不多了。而大通领地这款车 ，在实力上确实不错 ，像全地形系统 、三把锁、蠕行模式等等都是属于比较高端且豪华的越野配置 。
5 、说到这里，大家可能会觉得途乐外观比兰德酷路泽 ，好很多 ，基本配置更高 。虽然后桥配备了独立悬挂，但它有一个额外的差速锁 ，这也是一个游戏回来。为什么低配置的兰德酷路泽这么贵？首先 ，自兰德酷路泽进入中国，以来 ，所有前几代汽车的销量都非常高 ，其卓越的稳定性和越野性能使其享有盛誉 。
6 、刹车：加速偏弱或许对一些人来说不是问题，而刹车无论如何都不能含糊 。这一点上普拉多的表现得很称职。尽管由于车身较高 ，刹车姿态看起来有些令人不安 ，但从100公里/小时刹车到静止只需要485米，而且刹车一直稳定在43米左右，已经算是非常不错的成绩。
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