中型轿车销量排行榜前十名有哪些
1、小米SU7：有智能科技标签加持 ，成功跻身中高端市场 ，是跨界造车的典范。比亚迪秦L：是中型轿车销量冠军，上半年销量达15万辆，第五代DM技术提升了其竞争力 。小鹏MONA MO3：为15万元级智能电动轿车 ，216天累计交付破10万辆 ，创下创新势力纯电车型最快纪录 。比亚迪海豹06新能源：是新能源车型中的主流力量，销量持续增长。
2 、大众系表现突出 ，朗逸（14万辆 ，第二） 、速腾（16万辆，第三）、帕萨特、迈腾分列前六 ，前十中大众占4席 ，涵盖紧凑型和中型车市场。日系中型车稳定，丰田凯美瑞以超11万辆销量并列第四梯队 。2）自主品牌进入前十吉利星瑞以9万辆销量排名第七 ，是国产燃油轿车销量冠军 。
3 、根据公开数据整理 ，2023年9月中型轿车销量前十榜单如下（具体排名可能因统计口径略有差异）：主流合资品牌占据主导 丰田凯美瑞：长期稳居榜首，9月销量约8万辆 ，省油耐用是核心优势。 本田雅阁：换代后销量回升 ，约5万辆，混动版本贡献显著 。
4 、车型一：某知名品牌A款中型轿车 。该车型在市场上销量稳定，价格适中 ，用户满意度高 ，综合性能表现出色。车型二：某知名品牌B款中型轿车 。该车型以其卓越的安全性能和舒适的驾乘体验著称，备受消费者青睐 。车型三：某知名品牌C款中型轿车。
5、中型轿车销量排行榜前十名依次为：丰田卡罗拉 、本田思域 、大众帕萨特、日产天籁 、现代索纳塔 、福特蒙迪欧、雪佛兰迈锐宝 、马自达阿特兹 、斯柯达速派和起亚K5 。中型轿车市场一直是各大汽车品牌的必争之地 ，销量排行榜前十名的车型都是经过市场考验和消费者认可的优秀产品 。
6、在中型轿车市场中 ，消费者们常常面临着选择难题。为此，我们根据中型轿车的价格 、销量 、口碑及关注度 ，结合多个知名汽车平台的推荐信息 ，编制了一份排行榜 。这份榜单更新至2023年9月13日，旨在为购车者提供参考 ，但请注意 ，它并非唯一标准 。
中级车销售排行榜(中型轿车21年销量排行榜前十名)
中级车销量排行榜1特斯拉中国的ModelY，最近月销量33544辆 ，今年累积销量105635辆 ，2特斯拉中国的Model3，最近月销量22462辆，今年累积销量187730辆 ，3上汽大众的途观L ，最近月销量21379辆，今年累积销量109833辆。
021年轿车排行榜前十名如下：轩逸：在2021年七个月内售出了近三十万辆 ，荣获过多项荣誉 ，是最受消费者喜爱的轿车车型之一。朗逸：大众品牌下的热门车型，七月份售出22433辆 ，销量稳定 。卡罗拉：口碑和销量一直保持不错 ，价格实惠，深受消费者喜爱 。宝来：安全性及操作性出色 ，销量经常位于轿车前列。
023年中级车销量呈现合资主导、自主品牌崛起、新能源车型竞争加剧的态势 ，凯美瑞以超25万辆夺冠，红旗H5进入前十 ，深蓝SL03反超比亚迪海豹 ，市场格局正经历深刻变革 。
中型轿车销量排行榜前十名如下：雅阁 雅阁来自于广汽本田，在我国长时间发展，拥有了许多的好评 ，毫不夸张的说是中型车的霸主之一 。
根据中国汽车工业协会统计分析 ，2021年10月份国内汽车销售排行前十名有：销量排名前十位的轿车品牌依次为：日产轩逸 、丰田卡罗拉 、宏光MINIEV、丰田雷凌 、特斯拉Model丰田凯美瑞 、大众朗逸、大众宝来 、宝马3系 、奥迪A6L。上述十个品牌共销售轿车287万辆，占轿车销售总量的333% 。
全新英朗别克旗下的这款车也获得了很多用户的关注 ，在2021年8月美系轿车销量排名中位居第二 ，在九月的销量也上涨了，达到了16692辆 ，同比下降49% 。
2021年1-9月份高端轿车销量排行榜,前四名均破10万辆!
021年1-9月份高端轿车销量排行榜前四名均突破10万辆 ，具体排名及销量数据如下：第一名：宝马3系累计销量139，000余台 ，成为高端轿车市场销量冠军。其运动化设计、均衡的性能表现以及品牌影响力是主要竞争优势 。第二名：宝马5系累计销量134 ，000余台，与宝马3系销量差距较小 。
比亚迪以11万辆的销量排名9月榜单第一 ，多家车企实现增长 ，长城未进前十。以下是9月份车企销量的详细情况：比亚迪：9月份销量达到11万辆，首次超越大众，成为国内汽车市场销量冠军 。比亚迪今年销量一路猛增 ，战略化发展成效显著 ，整体销量有望超越特斯拉中国 。
市场表现在芯片短缺和供应链低迷的市场环境下，吉利9月销量突破10万辆 ，达到39万辆 ，是今年1月以来最好月度成绩。前三季度总销量917万辆，同比增长5% ，市占率达7%。目前未交付订单超10万辆 ，产品终端一车难求，四季度伴随年底冲量 ，好势头已显现 。
-9月份累计销量排名前十位的中型轿车分别是 ，雅阁 、凯美瑞 、奔驰C级、宝马3系 、迈腾 、君威、奥迪A4L、帕萨特 、亚洲龙和特斯拉Model 3 。而排名前五位的车型，在1-9月份的累计销量都突破了10万大关 ，本田雅阁再次夺冠 ，而且雅阁的优势比较明显，它与排名第二位的丰田凯美瑞，相差一万多辆。
Top4：比亚迪汉2021年销量为117655辆 。比亚迪汉以同比190%的增速冲破10万辆大关 ，成为榜单中增长最快的车型 。其成功源于新能源技术优势（如刀片电池） 、智能化配置及性价比优势 ，标志着中国品牌在中高端市场的突破。Top5：红旗H92021年销量为40347辆 。
车市向好，9月基本恢复到过去水平 ，乘用车全月销量在200万辆以上 。车企销量排名分化情况 9月份车企销量榜前26强几乎都实现同比正增长 ，如一汽红旗（85%）、一汽丰田（67%） 、长安汽车（49%） 、长安福特（37%）等领涨车市。
10月轿车销量排行:宏光MINI盘踞榜首,轩逸第2,速腾第6
1、021年10月轿车销量排行榜中，宏光MINI位居榜首 ，轩逸 、朗逸分列第第三 ，速腾排名第六 。 以下是具体车型的销量表现及分析：宏光MINI：以47834台的销量成为唯一突破5万台的车型，同比增幅达139% ，环比9月增长26万台 。其成功得益于精准定位微型纯电市场 ，满足城市短途出行需求，且性价比优势显著。
2 、0月轿车细分市场排行1）单月冠军是五菱宏光MINI（具体销量没公布 ，但打败轩逸夺冠） 。2）Top车型中 ，第2名是日产轩逸（41896辆）；第4名是丰田凯美瑞（25285辆）；第6名是大众速腾（20334辆）；第11名是比亚迪秦PLUS DM - i（17393辆） 。
3、0月畅销车型销量排行榜情况如下：轿车榜单宏光MINIEV：以47834辆的成绩成为轿车销冠，反超日产轩逸，几乎贡献了上汽通用五菱销量的一半 ，这也是年内宏光MINIEV最好的表现。日产轩逸：与宏光MINIEV同样达到4万辆级别 ，但略逊一筹。
4 、025年10月轿车销量榜中，五菱宏光MINIEV登顶 ，吉利星愿退居第二 ，日产轩逸位列第四，比亚迪汉排名大幅下滑至第44位 。五菱宏光MINIEV登顶销冠五菱宏光MINIEV以1万辆的绝对优势成为当月轿车销量冠军 。
5 、025年10月轿车销量数据并非如描述那般。该月新能源车型主导市场 ，宏光MINIEV以61506辆夺冠 ，星愿以44239辆居次席，轩逸以33903辆位列第三 ，秦PLUS超2万辆销量紧随其后 。在这个月的销量中 ，新能源车型表现突出，前十中有6席为新能源车 ，电动化趋势进一步巩固 。
6、0月份轿车销量98万辆 ，同比增长8%，环比增长1%；累计销量717万辆，同比下降15%。轩逸以56201台的月销量夺得了10月份的销量冠军 ，领先第二名 朗逸近6万台 。改款后的轩逸加量不加价 ，凭借年轻时尚的外观以及经典车型的巨额优惠，轩逸家族已经连续两个月销量突破5万台 。
2021年4月国内汽车销量排行榜
吉利汽车：轿车与SUV双线增长 ，总体销量突破10万总体销量：4月销量达100 ，331辆，同比增长39% ，前4个月累计销量433 ，907辆，同比增长39% ，成为自主品牌中首个单月销量突破10万辆的企业。细分市场表现：轿车：销量41 ，115辆，星瑞（10 ，387辆）和帝豪（16 ，829辆）成为核心增长点，推动自主品牌轿车市场发展 。
月汽车销售排行榜完整版是埃安 、理想 、哪吒、零跑、极氪 。埃安：41012辆，同比增长302 继今年3月份突破4万辆之后 ，4月份 ，埃安再度突破4万创新高，达到41012辆 ，同比增长302%。1-4月 ，埃安累计销量已经达到121320辆，同比增长120% 。
奇瑞的新车在4月份的终端累计销量为76775辆 ，同比增长96% 。另外 ，1-4月份，奇瑞的终端累计销量为22万辆 ，同比增长96%。奇瑞在四月为公布星途未公布其销量数据。5月12日 ，乘联会公布了4月汽车零售销量数据 。
和零跑一样，小鹏也在逐步回暖 。4月份 ，小鹏汽车销量7079辆 ，环比3月份小幅增长，同比去年同期下降23%。1-4月份，小鹏汽车累计销量为25309辆 。4月份的上海车展期间 ，小鹏G6正式亮相 。作为小号G9 ，新车将于今年二季度末正式上市并开启交付。
小鹏汽车问鼎2021年国内造车新势力冠军 。2021年，小鹏汽车全年交付量是98155辆汽车 ，同比增长超263% 。蔚来汽车2021年交付量排名第二 ，总共交付91429辆汽车，同比增长101% ，交付量再次翻倍。2021年第四季度 ，交付量为25034辆，同比增长43% ，连续第7个季度实现正增长 。
依靠这一成绩 ，秦连续第3个月夺得轿车市场的榜首之位，也是其连续第2个月成为乘联会市场中唯一销量超过4万辆的车型 ，是以今年前4个月秦的总销量达到11万辆 ，继续牢牢占据着累计榜单第一的宝座 。与秦相比，4月海豚更令人惊喜。
2021年厂商及新能源销量排行榜发布
1 、021年厂商销量排行榜前三名为一汽-大众 、上汽大众和上汽通用；新能源销量排行榜前三名为比亚迪、上汽通用五菱和特斯拉中国 。具体介绍如下：厂商销量排行榜一汽-大众：以1778389辆的全年累计销量稳守榜首 。上汽大众：以1457111辆的累计销量排在第二。上汽通用：以1277261辆的全年累计销量获得季军。
2 、欧拉：尽管前不久陷入“换芯 ”门，但销量表现未受太大影响 ，好猫和黑猫都上榜 ，交付量都接近一万台 。比亚迪：秦PLUS DM - i 、汉EV、秦PLUS EV等热门车型在榜单中 。小鹏：P7掉出榜单外，其12月销量为7459台 ，表现并不差 ，只是其他车辆交付量提升明显。
3 、雷诺ZOE：升至第11位 。日产聆风（Leaf）：升至第15位，但与2020年的第三位和第七位相比 ，二者退步相当严重 。小鹏P7：销量创下历史新高 ，首次进入年度前20名。
4 、021年11月全球新能源销量TOP 20车型中，比亚迪有6款车型上榜 ，具体车型及排名如下：秦PLUS DM-i：位居第四名 ，销量达18054辆，创下新纪录 。其纯电动版本秦PLUS EV销量增至10097辆 ，两个版本加起来大约28000辆 。宋Pro/PLUS DM-i：排在第五名 ，销量持续增长至创纪录的15100辆，超过了大众ID.4。
5、一汽-大众：以16万辆的销量位居榜首，是唯一销量超过10万辆的车企 。上汽大众：零售量为9万辆 ，排名第二 。长安汽车：零售量为7万辆 ，排名第三，表现亮眼。旗下CS75系列 、逸动 、UNI-T等车型销量持续增长 ，继上月反超吉利汽车后 ，本月又反超上汽通用挺进前三 。
6、021年12月全球新能源汽车销量排名（企业）特斯拉：以高达102万辆的月度销量重回榜首，创历史新高 。比亚迪：全球销量为33万辆 ，位居第二。上汽通用五菱：销量为13万辆 ，排名第三。大众：销量为75万辆，位居第四 。（注：此处仅列出销量前四名的企业 ，其他企业销量未详细列出 。
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