如果把锐际当做是福克斯ST“PLUS ”,那这车没毛病
1、如果对空间要求不高 ，并且以长途驾驶居多的话 ，锐际相比其他竞争对手更值得选择。或者你可以把它当做一款福克斯ST“PLUS ”来用，不仅价格比正版的福克斯ST价格更低 ，还拥有了四驱系统 ，以及更加实用的空间 。
2 、锐际的前脸在传统的“马丁脸”基础上做了改进，进一步加大了进气格栅的尺寸 ，中网呈蜂窝状 。ST-Line版本车型将福特车标移至中网上方 ，相比普通版本，它的整体感更强 ，给人更猛烈的视觉冲击。
3 、整体来说 ，福特锐际造型圆润略低趴，偏轿车的车头，有点像福克斯的PLUS版本 ，同样ST-LINE的运动套装 ，让这辆车视觉上更加年轻有活力 。外观还是见仁见智吧，内饰可就真没啥好抱怨的了 。我们此次的试驾车内饰是纯黑色版本 ，也是ST-LINE版本特有的配置。
4、去郊区这一来一回100多公里 ，让我充分认识了锐际的操控性能，驾驶起来非常爽！舒适度超级高 。 对于锐际的舒适性 ，不能凭一家之言 。仅从我个人（家人）角度 ，家人朋友是认可的。
5 、如果追求更极致的操控体验，锐际的ST - Line版本值得考虑 。该版本底盘比普通版硬一点 ，这种调校使得车辆在过弯时侧倾更小 ，车身姿态更加稳定，进一步提升了操控性能 。
6 、为什么没选昂科威 ，很大程度上还是自己的喜好决定的。两款车都不错 ，只是我更偏爱锐际与生俱来的那股子运动基因吧。我买的是ST-line版本，裸车价288W入的，讲真现金优惠不是很大 ，不过换个角度想 ，四驱，8AT ，轴距2710mm ，A+级空间表现，比中级车的昂科威没多大区别 。
深度试驾福特领界,11万就能入手的美系SUV,家用到底怎么样
1、如果说你想要这款车有太多的驾驶激情和驾驶乐趣 ，那你没必要选它 ，不过领界却是一款符合家用的SUV，一家老小其乐融融倒是完全可以满足 。 虽然它是5T动力 ，但并没有感觉到肉 ，并不是很多人口中所说的5T紧凑型SUV就是小马拉大车。 轻给油车子反应很快但不会蹿，低速下挡位切换也很顺畅 ，并没有很多双离合车的顿挫感 。
2 、领界S是一款紧凑型SUV ，目前共有5款车型在售，官方指导价98万-148万元，终端还有少量现金优惠 ，同价位能买到的美系紧凑型SUV并不多 ，所以很值得考虑 。
3 、019年福特领界5T车型整体表现中规中矩，在油耗、动力配置和性价比方面有一定优势 ，适合日常家用需求。油耗表现：实际数据优于传统美系车印象根据车主反馈 ，2019款福特领界5T车型的百公里综合油耗集中在0L-4L（以市区驾驶为主），显著低于美系车传统印象中10L以上的油耗水平 。
4 、动力方面 ，搭载5T涡轮增压发动机 ，采用行业三大核心技术，在油耗和动力表现上较为出色 。福特翼博：厂商指导价是98 - 108万 ，定位为小型SUV ，入市时间久。整体造型敦实饱满，内饰设计稳重 ，悬浮式多媒体屏幕 、传统T型设计以及宽大的中控台 ，凸显其稳重成熟的风格 。
长安福特福克斯ST-Line,真的被称为同级别车中的“操控王 ”吗?_百度...
长安福特福克斯ST-Line，确实被一些车友称为同级别车中的“操控王” 。这一称号并非空穴来风，而是基于福克斯ST-Line在操控性能方面的出色表现。首先 ，福克斯ST-Line在动力系统上表现出色 。它搭载了福特的Ecoboost5T涡轮增压发动机 ，这款发动机在实际表现上有着过人之处 。
曾经的家用轿车市场，福克斯可以说是王者级别的存在 ，每月家轿市场的销量前三名必有福克斯 ，2018年的3缸让它跌下销量神坛，一蹶不振 ，作为长安福特地的主要销量车型 ，痛定思痛后，随着2023款福克斯小改款 ，这一次搭载了4缸 ，看来长安福特有意挽回市场份额。
不过，对于这么一个后来之秀 ，它能否在激烈的市场中站稳脚跟 ，恐怕还得问问同级的另外两个竞争对手，这便是高尔夫R-line和福克斯ST-line。作为主打操控与动力的三款车型，两厢思域、高尔夫R-line以及福克斯ST-line的背后都有着无数多的粉丝“撑腰 ” 。
SUV谈操控？这几款车做到了福特除了福克斯还有另外一款车可以说是同级别中操控最好的 ，那就是福特翼虎 。经历了断轴事件之后 ，福特翼虎的销量再也没起来过，但是这不耽误它是同级别SUV中操控最好的车。同样好开的还有福特锐界 ，看似笨重 ，像个中年的油腻男人，实际上操控灵活 ，底盘稳如老狗 。
两款车都采用了四轮独立悬架 ，而不是同级别更为常见的后扭力梁 。不同的是，福克斯的后悬结构为多连杆 ，而卡罗拉的后悬结构为双叉臂。独悬的优点不必多说 ，其能够大幅提升车辆动态的性能表现，在这一点上 ，福克斯和卡罗拉都称得上厚道 。
从运动套件上来看 ，新款福克斯将在普通版本的基础上，推出ST Line和S EDITION版本的运动套件 。
“小猛禽”落户江铃福特国产新一代福特Ranger期待不?
近日，新一代福特Ranger家族正式在北美市场发布 ，并将在本月底正式在北美市场开启预购 ，售价为34160美元（约合人民币27万元）起，Raptor车型价格为56960美元（约合人民币35万元）。很快新一代福特Ranger也即将登陆我们国内市场 ，并且是以国产的身份在今年下半年在江铃福特国产下线 。
江铃福特官方确认 ，福特旗下的Ranger皮卡和Bronco硬派越野车将由江铃福特于2023年进行国产 。Ranger皮卡将在2022年11月举办的广州车展中亮相，为消费者提供近距离了解的机会。Ranger皮卡特点 外观设计：Ranger的外观设计与全新一代F-150猛禽非常相似 ，因此有着“小猛禽 ”的称号 。
车型背景Ranger定位高端中型皮卡 ，有“小猛禽 ”之称，中文直译为游侠 。2018年福特曾官方进口过Ranger ，指导价298万 ，配备2T柴油发动机及分时四驱系统，配置比当时的三菱L200高。如今准备国产的是去年年底发布的第五代Ranger ，外观和功能性变化较大 ，更贴近F - 150的设计。
或许最大悬念就是新车何时上市以及新车具体价格 。作为参考，新车在北美推出了XL、XLT 、Lariat和猛禽版共四种版本，起售价约27万元人民币 ，而猛禽版起售价为折合人民币35万元 ，预计国内起售价将接近30万元，毕竟基于该平台打造的同级车型福特撼路者在国内售价也是238-348万元 。
锐际到底适不适合女士开呢?一起来说说!
1 、总结起来 ，我感觉锐际还真的蛮适合女性的 ，无论是颜值还是动力都很不错，确实也觉得这几年福特车的做工多了几分厚道 ，价格也很亲民 ，起点倒不高，就是没啥优惠 ，但是只要自己喜欢 ，这些也都不重要。
谁说“特供车”没人买?人家销量比全球车还要猛!
实际上 朗逸这款车，是上汽大众拿海外版的宝来进行改款而来 ，从而瞬间比宝来高了一个级别 。虽说是中国“特供 ” ，并且内饰略显廉价，底盘还是扭力梁的，但凭借大众的车标、宽敞的空间 ，以及较高的可靠性 ，让它销量长期稳居国内轿车销量榜前三的位置，甚至还时常登上榜首位置 ，啧啧 ，可让上汽大众赚了个盘满钵满 。
虽然中国特供车可能在机械水平方面还是赶不上全球车型，全球车型有厂家更大的投入 ，出现一些设计层面的低级问题的可能性较低。但从普通消费者过日子的角度来选 ，这种中国特供车还是合适的 。中国复杂且多变的环境，各个地区之间环境差异很大 ，毫无疑问的是“中国特供车型 ”有着更好的环境适应性 。
目前国内有很多专用车 ，大众朗逸 、帕萨特 、现代名图、菲斯塔 、本田郝颖 、凌派等等，都是国内的专用车 ，销量可观 ，中国消费者非常喜欢；很多人说中国的专车质量差，尤其是碰撞性能，专车很差。
技术滞后与平台老旧部分特供车基于车企淘汰的老旧平台开发 ，动力系统、底盘调校等技术可能落后于全球同步车型 。例如某些车型为降低成本 ，直接沿用多年前的平台，导致驾驶质感 、燃油经济性或智能化水平较差 。减配现象常见 ，如隔音材料 、悬架结构或电子配置的缩水 ，影响长期使用体验。
买车不能买特供车的说法主要基于技术成熟度与可靠性、维修保养便利性 、二手车保值率以及配置与技术差异等几个方面 。技术成熟度与可靠性：特供车型往往是针对特定市场快速开发的产品，可能没有经过长时间和广泛市场的验证 。
马自达全球车型CX-30和中国特供车型CX-4会是一个非常好的例子。
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我是海纳电车的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《福特小轿车图片(福特小车型图片)》能对你有所帮助！
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本文概览：如果把锐际当做是福克斯ST“PLUS”,那这车没毛病 1、如果对空间要求不高，并且以长途驾驶居多的话，锐际相比其他竞争对手更值得选择。或者你可以把它当做一款福克斯ST“PLUS...