风行T5EVO最真实优缺点
悬架太硬 中低配置的东风风行T5采用的是扭力梁式非独立悬架，这种悬架的好处是价格便宜、占用空间小 ，但缺点就是舒适性比较差 ，车辆在经过颠簸路段的时候车厢会产生明显的晃动感，同时过弯的时候侧倾也比较严重 ，此外中高配版本车厢就算采用了多连杆式独立悬架舒适性也没好到哪里去。
二手东风风行T5 Evo有其独特的优缺点。优点方面 ，外观设计较为出众，拥有时尚动感的造型 ，能吸引不少目光 。动力表现相对不错 ，能满足日常驾驶的加速需求 。车内空间较为宽敞，无论是前排还是后排 ，乘客都能有较为充裕的头部和腿部空间。
中厨做西餐 ，做出去风行T5EVO这方面“牛排”有优势也是缺陷，优势是很对中国人口感 ，配备丰富多彩感受好、搭乘舒服驱动力强 、色香味俱全实际上 还不错；对于缺陷 ，便是汽车后备箱室内空间小 。针对年轻人而言，汽车后备箱室内空间大或小实际上 没很大危害 。
东风风行T5十大缺点是什么?风行T5最真实优缺点汇总
1 、车机系统不够智能：部分用户反映，风行T5的车机系统操作不够流畅 ，界面设计不够人性化 ，且部分功能可能不够实用。空间利用不够合理：虽然风行T5在车身尺寸上表现不错，但内部空间的利用可能不够合理 ，导致后排乘客的腿部空间或行李厢空间略显局促 。
2、悬架太硬 中低配置的东风风行T5采用的是扭力梁式非独立悬架 ，这种悬架的好处是价格便宜 、占用空间小，但缺点就是舒适性比较差 ，车辆在经过颠簸路段的时候车厢会产生明显的晃动感 ，同时过弯的时候侧倾也比较严重，此外中高配版本车厢就算采用了多连杆式独立悬架舒适性也没好到哪里去 。
3 、原配的前大灯不明亮 ，远光灯暗淡 ，大家都觉得大灯的亮度对安全异常重要。拼接式座椅，用黑红两个颜色组成拼接 ，实在不够大方好看 ，用简单单一的装饰比较好 。而且座椅坐上去不够软偏硬，假如遇到开长途车，坐得很不舒服 。备胎非全尺寸的。使用的是直径略小、宽度较窄的备胎 。
4 、缺点：低配车型搭载扭力梁悬挂 风行T5低配和高配车型在车身结构上相差最大的地方就是悬挂形式了 ，风行T5的中低配车型一律搭载扭力梁式非独立悬挂 ，高配车型则搭载了多连杆式独立悬挂 。我们都知道，独立后悬挂对于提升行车舒适性有很大的帮助 ，风行T5如果全系都能搭载独立后悬挂的话相信会更有竞争力。
5 、缺点也不容忽视。部分二手车型可能存在一定的使用痕迹和磨损 ，车辆的整体质感可能会有所下降 。在车辆的可靠性方面，一些年份稍久的二手车可能会出现一些小故障 ，维修保养成本相对新车可能会高一些 。保值率相对一些主流合资品牌车型来说 ，可能不是特别理想。
风行t5evo有哪些缺点?
缺点也不容忽视 。部分二手车型可能存在一定的使用痕迹和磨损，车辆的整体质感可能会有所下降 。在车辆的可靠性方面 ，一些年份稍久的二手车可能会出现一些小故障 ，维修保养成本相对新车可能会高一些。保值率相对一些主流合资品牌车型来说，可能不是特别理想 。而且由于是二手车 ，车辆的车况参差不齐 ，购买时需要仔细甄别，避免买到车况不佳的车辆 。
悬架太硬 中低配置的东风风行T5采用的是扭力梁式非独立悬架，这种悬架的好处是价格便宜、占用空间小 ，但缺点就是舒适性比较差 ，车辆在经过颠簸路段的时候车厢会产生明显的晃动感，同时过弯的时候侧倾也比较严重 ，此外中高配版本车厢就算采用了多连杆式独立悬架舒适性也没好到哪里去。
双离合变速箱换挡速度较慢 风行T5 EVO为了降低双离合的顿挫感 ，降低了变速箱的换挡速度，急加速时变速箱降档动作比较迟滞 ，以至于车辆开起来并不激进 ，要知道这是一款针对年轻人的车，而年轻人往往对驾驶感受有着加高的要求 ，因此这款变速箱也会劝退不少消费者 。
风行T5 EVO确实存在烧机油问题 ，具体表现 、原因及应对措施如下：问题表现部分2021年7月购车 、行驶9万公里的车主反馈，车辆在8万公里时首次出现轻微烧机油现象 ，8500公里时发动机出现异响 ，左转弯时抖动且供油不足，凉车起步异响抖动，检查发现机油已至下限；9万公里时机油尺已无法挂油 。
中厨做西餐 ，做出去风行T5EVO这方面“牛排 ”有优势也是缺陷 ，优势是很对中国人口感，配备丰富多彩感受好、搭乘舒服驱动力强 、色香味俱全实际上 还不错；对于缺陷 ，便是汽车后备箱室内空间小。针对年轻人而言 ，汽车后备箱室内空间大或小实际上 没很大危害 。
外观太过激进 。这个是不是缺点就得看个人喜好了，反正我觉得风行T5 EVO的设计太过浮夸 ，中国消费者应该不会太喜欢；作为东风风行品牌焕新后的首款战略车型 ，风行T5 EVO采用锋动力学全新设计语言，凭借着魅力颜值 、魔力空间、活力驾控、全力守护 、实力品质五大核心优势 ，定义了Z世代SUV时尚潮流新标准。
风行T5三菱发动机太耗油?风行T5真实油耗及优缺点
优点油耗较低 网上很多人都说风行T5三菱发动机太耗油 ，买得起养不起，但经过实测风行T5的油耗并不算高。风行T5提供6L和5T两种动力系统 ，6L车型的实测百公里油耗为6L/100KM ，5T车型的油耗则为5L/100KM 。
耗油量较低 在网上很多人都说风行T5三菱发动机太油耗，买起养不活，但历经评测风行T5的耗油量并不算高 。风行T5给予6L和5T二种动力装置 ，6L车型的评测油耗为6L/100KM ，5T车型的耗油量则为5L/100KM。
车辆油耗的原因有很多：1 。需要检查车辆的火花塞是否需要更换 。检查发动机机油是否需要更换。更换车辆的空空气滤清器 、空空气滤清器和汽油滤清器 。清洁发动机的进气管路 。
温控开关和节温器损坏，温控开关和节温器损坏会使水温降低或偏高 ，导致电喷车的电脑给出不正确的点火和喷油信号 ，汽油雾化不良，油耗量增加。车辆长时间未保养 ，机油和空气滤芯变脏了也会导致油耗增大 。机油脏了就会润滑不良 ，导致发动机各个运动部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力 ，油耗就会增大 。
支持语音识别功能 ，车载微信，车载QQ音乐等。动力系统 动力系统部分 ，风行T5搭载了一款来自日本三菱公司的6升自然吸气发动机 ，最大马力可以达到122匹，传动系统为5档手动变速箱，百公里油耗仅需7升 ，非常经济实用 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
匹配东风自主开发的HD120集成式混动电驱动总成，可以显著提升整车的动力 ，同时能够降低约50%左右的油耗。目前T5 EVO的平均油耗最低为6L/100km ，预计混动版油耗能够降至3-4L/100km。
EVO三大件怎么样
1、风行T5EVO三大件可靠吗？可靠 。最先发动机和变速器都来源于大型厂商品，三菱4A95TD发动机不是什么新式号 ，东南方DX陆风逍遥等国内车系都搭载了这款发动机 ，耐用度早已通过市面的长期检测 。变速器层面麦格纳的7速双离合器变速器也很有名，宝马五系UKL服务平台大部分都应用麦格纳的双离合器商品 ，质量和性能层面都不必担心。总体来说 ，风行T5EVO的三大件全是非常完善的商品 。
2 、总的来说，这款车从目前的了解来看性价比还是蛮高的 ，三大件方面很稳定 ，加上高科技的配置，厚实的用料以及运动的颜值等，基本上很适合年轻人的家用的 。在车型配置方面 ，风行T5 EVO更是满载诚意。
3 、后悬架的减震效果最好 。风行T5 EVO悬架训练主要以舒适为主 ，但在通过坑洼时，风行T5 EVO后悬架减震效果差 ，颠簸明显 。
4、在同级别车型中 ，这样的底盘配置还是很有优势的，起码没有使用合资车型常见的扭力梁悬挂。 风行T5 EVO的悬挂调教偏舒适 ，对于小震动的过滤比较彻底 ，高速过弯时也不会产生过大的侧倾 。只是后悬挂在过坑洼或减速带时弹跳较大，对后排舒适性有很大影响 。风行T5 EVO三大件靠谱吗？ 靠谱。
5 、动力与操控：三菱5T+格特拉克7DCT ，性能领先同级核心三大件表现突出 ，动力参数超越部分合资竞品：发动机：搭载三菱5TD高性能发动机，最大马力197Ps ，峰值扭矩285N·m ，动力输出强劲 。对比竞品：本田皓影5T车型最大马力193Ps，峰值扭矩243N·m，东风风行T5 EVO热浪优势明显 。
6 、比亚迪宋PLUS在“三大件 ”博弈中整体表现优于哈弗H6 ，具备挑战常胜将军的实力。以下从发动机、底盘 、变速箱等“三大件”核心维度 ，结合智能配置与外观设计展开分析：发动机性能：宋PLUS动力参数与效率全面领先宋PLUS：全系标配骁云全新5TI高功率发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。
二手东风风行T5evo的优缺点有哪些
1 、二手东风风行T5 Evo有其独特的优缺点 。优点方面 ，外观设计较为出众 ，拥有时尚动感的造型，能吸引不少目光 。动力表现相对不错 ，能满足日常驾驶的加速需求。车内空间较为宽敞 ，无论是前排还是后排，乘客都能有较为充裕的头部和腿部空间 。配置上也有一定亮点 ，比如一些车型配备了智能互联系统 ，可提供丰富的娱乐和便捷功能 。
2、动力系统高效 东风风行T5 Evo全系搭载5升涡轮增压四缸发动机，这款发动机采用了DVVT技术和缸内直喷技术 ，有效提升了燃油的燃烧效率。发动机的最大功率达到145千瓦 ，最大扭矩为285牛米，提供了充足的动力输出，同时保持了较低的油耗 。
3 、中厨做西餐 ，做出去风行T5EVO这方面“牛排 ”有优势也是缺陷 ，优势是很对中国人口感，配备丰富多彩感受好 、搭乘舒服驱动力强、色香味俱全实际上 还不错；对于缺陷 ，便是汽车后备箱室内空间小 。针对年轻人而言 ，汽车后备箱室内空间大或小实际上 没很大危害。
4、悬架太硬 中低配置的东风风行T5采用的是扭力梁式非独立悬架，这种悬架的好处是价格便宜 、占用空间小 ，但缺点就是舒适性比较差 ，车辆在经过颠簸路段的时候车厢会产生明显的晃动感，同时过弯的时候侧倾也比较严重 ，此外中高配版本车厢就算采用了多连杆式独立悬架舒适性也没好到哪里去 。
5 、后悬挂减震效果一般 风行T5 EVO的悬挂调教以舒适为主 ，但是在经过坑洼路段时风行T5 EVO的后悬挂减震效果较差，车厢中会产生比较严重的颠簸感 ，这就使得不论是驾驶员还是后排乘客的乘坐舒适性都大打折扣 。
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希望本篇文章《风行t5evo缺点/风行t5evo性能怎么样》能对你有所帮助！
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