中华V7,这款车表现如何?让我们一起来看一下
1 、首席质量官制度：聘请在宝马工作40年的高尔曼先生担任首席质量官，以宝马标准把控质量关卡。此外 ，V7共享宝马80%以上供应商体系 ，关键零部件如发动机 、变速箱、底盘部件等均来自国际一线厂商，从源头保障品质 。
2 、中华V7的整车内饰偏向于智能豪华氛围 ，棕黑双色内饰对于豪华感的营造很成功 ，4英寸的中控屏幕代替了传统的物理按键，使得整个中控台更简约 。中华V7搭载宝马N18B16的6T涡轮增压发动机，最大功率为204马力 ，峰值扭矩也达到了280牛·米 ，匹配自来于格特拉克的7挡湿式双离合器变速箱。
3 、优点方面技术平台与动力：华晨中华V7采用了宝马技术平台，并且搭载了宝马授权的发动机 。这一技术背景使得车辆在动力性能上表现出色 ，动力强劲 ，能够满足消费者对于驾驶动力的一定需求 。例如在日常驾驶中，无论是起步还是超车 ，都能提供较为充沛的动力支持。
4、车漆工艺问题：部分车主反映 ，中华V7的车漆在阳光下可能会发现车身存在不均匀的痕迹，影响美观。这可能与车漆的喷涂工艺或材料选择有关 ，建议车主在购买后注意车漆的保养和维护 。密封不严：车辆的密封性能不够理想 ，可能导致噪音、灰尘等进入车内，影响驾驶的舒适性和安静性 。
12.49万起售,空间配置都不俗,华晨中华V7怎么样
1 、尺寸方面 ，中华V7的长宽高分别为4702毫米×1932毫米×1753毫米 ，轴距为2770毫米，空间十分宽敞。动力方面，中华V7搭载8T四缸涡轮增压发动机 ，最大马力为231匹 ，峰值扭矩为300牛米，匹配7挡双离合变速箱 。
2 、配置方面 ，中华V7配备一键启动、并线辅助 、盲点监测 、全景天窗、倒车雷达 、膝部气囊 、抬头显示等等 ，配置十分丰富 。动力方面，中华V7搭载6T和8T两款不同功率的发动机 ，最大功率分别为150、170Kw ，峰值扭矩分别为280 、300N·m，整体差距并不大。
3 、总的来说12万左右中华V7性价比足够高 ，况且还是宝马的发动机 ，质量也差不了 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
中华V7,这款车值得入手吗?
1、华晨中华V7的质量存在较大争议 ，既有优点也有明显不足 ，不能简单判定绝对好坏。优点方面技术平台与动力：华晨中华V7采用了宝马技术平台，并且搭载了宝马授权的发动机 。这一技术背景使得车辆在动力性能上表现出色，动力强劲 ，能够满足消费者对于驾驶动力的一定需求 。
2 、安全配置：全系标配ESP车身稳定系统 、胎压监测、自动驻车等 ，高配车型搭载车道偏离预警、盲区监测等L2级辅助驾驶功能。祁玉民曾直言：“兜里钱少买华晨中华”，凸显其以宝马品质为背书 、主打高性价比的战略定位 。
3 、然而 ，M8X平台也是一把“双刃剑 ” ，中华V7作为首款产品，客观上成为“试验品 ” ，未来平台问题极有可能在其身上集中爆发 ，这让很多消费者在选车时有所担心 。
4、华晨中华V7是一款具备较高性价比 、产品力突出且有不错市场前景的自主SUV，在外观 、内饰、动力 、安全配置等方面表现出色 ，还提供了终身质保等福利政策。具体介绍如下：外观：由意柯那（ICONA）和华晨中华团队联合设计 ，整体风格时尚 、动感。
被车标耽误的又一SUV,大七座标配宝马发动机,卖价不足10万
1、中华V7的全系车型都搭载了一台来自宝马王子系列的6T涡轮增压发动机，前不久又上了8T的车型 ，最大功率达232马力 ，比现款6T发动机（204马力）提升了28马力，最大扭矩300牛·米 。在变速箱上，中华V7则在不同的车型上分别使用了7挡双离合变速箱和6挡手动变速箱的车型 。
2 、比宝马5系还稳却卖不动 ，被车标“耽误”的捷豹XFL ，满油能跑1072km。相对于同样是豪华车领域的代表品牌奔驰以及宝马这些旗下的车型来说，捷豹可能在品牌力上本身就不占优 ，因此导致其在国内消费者心目中总是会容易被忽略 。
3 、行车视线从华晨中华官方获悉 ，华晨中华将在推出一款中大型SUV-中华V9，新车配备超大联屏并将搭载宝马王子系列8T发动机 ，马力达到231Ps 。？ 外观上 ，新车采用了新式设计语言，前脸的设计语言很有力量感。方方正正的熏黑中网很提升质感 ，车标位置还有两条贯穿中网的镀铬条装饰 ，使中网看起来更大气 。
中华V7,外观豪华,值得一看!
在外观设计上面来说，该车采用家族式外观设计风格 。正面采用格子中心网 ，前格栅为丁字 ，两侧连接黑色发光二极管头灯。正面中部和下部的X形分色区域包裹着下部进气口，与两侧雾灯区域的黑色面板相匹配，使其更具运动感 。来到车身的一侧 ，中华V7采用了匀称的直线车身设计 。
华晨中华V7是华晨中华与宝马合作15年的集大成之作 ，依托M8X模块化平台打造，融合宝马技术、品质标准与全球供应商体系 ，定位中高端智能化SUV ，旨在以“中国宝马 ”形象实现品牌越级突破。
在外观设计方面来说，采用了最新的家族式设计理念 ，梯形的进气格栅与两侧的大灯相连接 ，使得车头横向效果十分出色 。车身侧面，中华V7运动版的车身比例十分匀称 ，贯穿至车尾的线条使车身看上去更加优美 ，同时新车还融合了全黑的运动轮毂 、行李架 、侧窗装饰等，整车看上去更加精悍 。
不足11万的中华V7,宝马发动机+整车终身质保,为何就是卖不动?
之所以卖不动就我个人看来就是因为华晨中华品牌影响不足以及对中华V7的宣传不到位导致 ，说了这么多你对这款中华V7有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论 ，大家一起参与讨论。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
实话实说，华晨中华V7相貌平平 ，并不出众 。中华V7依旧保持了中华汽车家族化的设计风格 。值得一提的是 ，中华V7采用了宝马风洞实验室系统优化，的确有一丝丝宝马X3的影子。中华V7车尾造型更是散发着浓郁的宝马气质 ，立体LED尾灯+双边共双出排气 ，极具潮流运动SUV风范 。
中华V7的全系车型都搭载了一台来自宝马王子系列的6T涡轮增压发动机，前不久又上了8T的车型 ，最大功率达232马力 ，比现款6T发动机（204马力）提升了28马力，最大扭矩300牛·米 。在变速箱上 ，中华V7则在不同的车型上分别使用了7挡双离合变速箱和6挡手动变速箱的车型。
这样的动力性能强不强呢？对比一下顶配为348万元的北京奔驰GLB ，搭载的3T涡轮增压发动机，最大功率为120kw马力仅有163匹 。
不可否认的是背靠宝马 ，华晨中华在技术上绝对是有所吸收的 ，但是受众于产品的局限以及消费者的芥蒂，品牌的市场基础并不是相当的稳固，对于消费者来说也是没有多大的说服力 。另外 ，营销方面也是中华V7发展的一大梗阻。这是制约华晨中华销量的一个大问题 。
内饰方面 ，中华V7借鉴了宝马的设计灵感，整体布局大同小异 。简洁的对称式中控台使用大量软性皮革材质包裹 ，并搭配仿碳纤维面板点缀 ，看起来质感十足，手感也很好 ，平底式多功能方向盘和红色指针仪表盘的搭配 ，很容易就能激起车主的驾驶激情。
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