吉利帝豪EC718和EC715有什么区别
吉利帝豪EC718和EC715的主要区别体现在最大功率、最大扭矩和发动机类型三个方面，具体如下：最大功率不同 EC718的最大功率为98千瓦 ，动力输出更强 ，适合对加速性能有较高需求的用户 。EC715的最大功率为80千瓦，动力表现相对温和 ，更注重燃油经济性 。
EC718和EC715的区别为：最大功率不同 、最大扭矩不同 、发动机不同 最大功率不同 EC718：98千瓦。EC715：80千瓦 。最大扭矩不同 EC718：170牛米 。EC715：140牛米。发动机不同 EC718：采用8升直列四缸自然吸气发动机 。EC715：采用5升直列四缸自然吸气发动机 。
帝豪EC7是吉利帝豪的西哥系列 ，RC7指的是三厢车，EC715是5L排量 ，EC718是8L排量。
吉利帝豪EC7可以指帝豪EC7全系列车型家族代名（比如EC715 ，EC715-RV，EC718 ，EC718-RV） ，也可以只指帝豪EC7三厢车（EC715，EC718） 。EC715指的是EC7车型里的三厢车，且发动机是5L排量的自然吸气的电喷汽油发动机 。带-RV的是指两厢车。
吉利帝豪718发电机是多少功率
1、最大功率为138马力/6000rpm帝豪EC718是吉利新一代的自主车型 ，车型尺寸为4635mm/1789mm/1470mm ，轴距2650mm，是一款轴距较大的紧凑型轿车。
2 、目前是吉利近年新研发的3T发动机 。帝豪gs ，3T涡轮增压发动机 ，最大功率98kw/5500rpm，峰值扭矩185Nm/2000-4500rpm ，基本相当于8L-0L自然吸气发动机的功率水平 。所以在实际的驾驶体验中 ，一点都不会觉得辛苦，反而会带来一些小惊喜。
3 、帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三帝豪EC718和EC718-RV车身模具来自日本富士公司 ，整车电子系统来自德国西门子 ，底盘调校为荷兰PDE公司，控制模块采用德国博世M8系统 ，首批搭载8升CVVT发动机 ，升功率达到52千瓦，后续还将配置D-CVVT发动机，可升级满足欧五排放标准 。
4、搭载了全新一代的5L发动机 ，采用全新的智能发电机 ，并结合超过317万用户的使用工况大数据，针对发动机的凸轮轴控制 、油门控制曲线 、NVH等进行了全新的标定优化和物理提升 。最大功率达84kW ，最大扭矩147N·m ，动力更强，油耗更低 ，品质更可靠。
吉利帝豪ec7发动机能开三十万公里吗
相信帝豪EC7的发动机可以开三十万公里 。我拥有的一辆EC718自动豪华版 ，是在2011年5月购买的，如今已行驶了21万多公里 ，车辆状况依然良好 ，发动机没有任何问题 。这款车的动力系统一直表现稳定，从未出现过需要维修的情况。
应用30万多公里是没有问题的 。但是 ，这台发动机的噪音较显著 ，并且其配对的是5挡手动变速器，行车在国道或新路时安全驾驶疲惫感较显著，为了更好地填补动力不够驾驶人员必须不断换档实际操作才可以维持较适宜的动力输出 。
动力输出能够满足日常城市驾驶的需求 ，在燃油经济性方面也有不错的表现 ，根据不同驾驶习惯和路况，综合油耗一般在7-9L左右。可靠性吉利帝豪EC7在经过多年市场验证后 ，整体可靠性较高 。发动机、变速箱等核心部件在正常保养下不容易出现大的故障 ，维修保养成本相对较低，是一款比较省心的家用车 。
质量的话现在的国产车还是可以的 ，帝豪还是采用新的平台出来的车子。我一个人朋友买了EC7开开挺好的 ，到现在也没别人说的什么小毛病；几年的话车子的话一般10年肯定没有问题的，这个不管是国产和合资都差不多；其实到现在车子是个蛮成熟的产品了 ，什么合资和国产顶多就是品牌面子问题而已。
吉利帝豪发动机是国产的吗?
是国产的 。吉利帝豪发动机最大输出功率高达102KW/H ，最大扭矩172N.m，在8L排量的车型中达到上乘水准 。
款吉利帝豪手动挡的发动机和变速箱均为国产。具体来说 ，该车搭载的是由吉利自主研发生产的5L和8L两款发动机和一款5速手动变速箱 。吉利汽车作为中国汽车制造商之一 ，在国内拥有完整的汽车生产线，其发动机和变速箱等核心零部件也都在国内生产 。
吉利帝豪的发动机，有两款 ，5L和3T ，都是吉利自主研发的发动机，也就是国产的 ，现在小排量发动机的技术相当成熟。其中5L最大马力109 ，最大扭矩140N.M；3T最大马力133，最大扭矩185N.M 。帝豪（EMGRAND） ，象征豪华 、稳健 、力量 ，是吉利汽车在吉利母品牌之下构建的一个子品牌 。
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